推薦車型二:英菲尼迪QX30
廠商指導(dǎo)價:24.98-38.98萬元
車型亮點:出自奔馳MFA前驅(qū)平臺,源自英菲尼迪的“沖突美學(xué)”設(shè)計渲染出了流暢動感的外觀造型。
QX30柔中帶剛的犀利曲線與雕塑感的車體側(cè)身使它極具力量感;而由自然靈感激發(fā)的詩意細節(jié)與極具魅惑的視覺質(zhì)感則展現(xiàn)了它柔和浪漫的特質(zhì)。這種“沖突美學(xué)”的外觀設(shè)計賦予了它難以名狀的魅力。
QX30的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格一改家族對稱式的內(nèi)飾布局,配合雙色拼接的色彩搭配使它更加年輕,細膩的皮質(zhì)包裹無論是觸感還是視覺效果都非常出色。
QX30全系標配發(fā)動機自動啟/停、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、上坡輔助、多功能真皮方向盤、換擋撥片、后泊車雷達、前排座椅加熱、語音控制系統(tǒng)、自動頭燈、電動后視鏡加熱、空氣凈化/花粉過濾等配置,高配車型上還裝有雙區(qū)自動空調(diào)、雨量感應(yīng)雨刷、后視鏡電動折疊/記憶功能、后視鏡自動防眩目、可變色氛圍燈、遠近光感應(yīng)系統(tǒng)、LED光源大燈、全景攝像頭、自動泊車入位等特色配置。
常規(guī)狀態(tài)下,QX30擁有430L的行李廂容積,規(guī)整的行李廂布局和42cm的離地高度讓它存放物品更加便捷。支持4/6比例放倒的后排座椅也提升了它的靈活性和便捷性。
QX30擁有1.6T和2.0T兩款發(fā)動機可供選擇,1.6T發(fā)動機最大功率115kW(156Ps)/5300rpm,最大扭矩250Nm/1250-4000rpm;2.0T發(fā)動機最大功率155kW(211Ps)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1200-4000rpm。傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱。
車型小結(jié):來自奔馳MFA平臺的QX30是豪華SUV市場上不容小覷的新星。個性靈動的身軀和細膩精致的豪華氛圍造就了它獨一無二的個性。源于奔馳的動力總成給予了它相當出色的駕駛體驗。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。